不锈钢齿轮泵的故常分析与解决和其使用过程故障

发布时间：2023-06-21

[一]、不锈钢齿轮泵的故常分析与解决

不锈钢齿轮油泵的设计也思考了工作中轴承的润滑，和其他部件的能，选用的是轴承与泵腔分离式—外润滑结构，改变了原齿轮泵利用输送介质对轴承进行润滑的传统式结构，了主要部件的传动精度。齿轮泵的输送温度一般为20℃--180℃，结构的可达250℃。

不锈钢齿轮油泵发生故障时的解决办法

1、动力传动齿轮和流体输送齿轮处于不同的泵腔中，它们按照各自不同的功能设计制造，因此泵有很高的性。

2、泵型的基础上，增加支承，提高了工作压力，并设计为法兰联接。齿轮泵械密封和填料密封两种形式。

不锈钢齿轮油泵管道漏水或漏气也可能是因为安装螺丝帽拧得不的。如果泵连接部分泄漏，可以用手拧紧螺帽。严重的话，须重新拆装。泵剧烈震动的原因结合电转子不平衡或联轴器不佳，轴承磨损弯曲，转动部分零件松动，破裂管道支架不牢固等。分别可采取调整、修理、加固、校直、换等办法处理。

[二]、齿轮泵在其使用过程故障

1、齿轮油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套换或修理。

2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以添加没有杂质的油液。

3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。换油封才可排除此故障。

4、机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台.故障原因：(1)液压油箱油面过低；(2)没按季节使用液压油；(3)进油管被脏物严重堵塞；(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；(6)油泵内漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；(10)液压油过脏。